7日從北京市發(fā)展和改革委員會獲悉,，今年年底，北京將開通城市副中心線和懷柔-密云線兩條市郊鐵路,，利用現(xiàn)有鐵路資源快速連通中心城區(qū)與新城,。

北京市發(fā)展和改革委員會相關負責人介紹,，北京利用該市境內的既有鐵路資源開行市郊列車,，加強中心城與新城及功能組團之間的快速交通聯(lián)系,，促進新城及功能組團發(fā)展,，推動功能,、產業(yè),、人口的布局優(yōu)化。

其中,，城市副中心線利用京哈鐵路開行,，西起新建石景山區(qū)衙門口站，東至既有通州站,，全長約38.8公里,，擬設5座車站。官方現(xiàn)已初步確定了開行方案,、車輛選型,、公交化運營等關鍵方案。

今年年底,，該線將先期開通北京西至通州區(qū)段,。根據(jù)規(guī)劃，城市副中心線的設計時速最高將達到每小時160公里,。這就意味著,，未來從北京中心城區(qū)到通州，大約只需要半小時,，建成后可進一步豐富中心城區(qū)與副中心交通聯(lián)系,、緩解潮汐交通壓力。

按照相關建設計劃,，今年底,，城市副中心線和懷柔-密云線開行后，北京市郊鐵路運營里程將達260公里,。負責人指出,，目前，相關部門正結合城市總體規(guī)劃編制工作研究北京的市郊鐵路線網規(guī)劃,，未來將有更多市郊鐵路投入建設和運營,。