近日，民航華北空管局參加了民航局召開的北京新機場運營籌備工作會，根據(jù)職責對新機場運營籌備實施方案提出了建議。此前，華北空管局成立了專項工作領(lǐng)導小組和八個專業(yè)工作組，繼續(xù)大力推進新機場空管工程建設(shè)。北京新機場空管工程建設(shè)工程復雜，其中包括北京終端管制中心工程、北京新機場西塔臺工程、北京新機場東塔臺及附屬業(yè)務(wù)樓工程、綜合業(yè)務(wù)樓工程、綜合保障樓工程、動力能源中心工程、氣象綜合探測場工程、人工氣象觀測場工程及五處空管臺站工程，分別為一二次雷達站，2座風廓線雷達，氣象雷達站和二次雷達站。空管工程涉及范圍廣、地點分散、協(xié)同要求高，部分工程屬于北京市與河北省廊坊市交界地帶，工程建設(shè)推進更為復雜，華北空管局一直在確保安全質(zhì)量的前提下，多方交流與合作，嚴格按時限推進新機場空管工程建設(shè)。作為空管工程的重中之重，也是北京新機場地標性建筑，兩座塔臺中的一座，西塔臺已經(jīng)開工建設(shè)。西塔臺占地面積2000平方米，建筑面積3795平方米，塔高70.3米，地上14層，地下1層。外立面造型由12個模塊化的單元體圍繞拼接而成。西塔臺規(guī)劃建設(shè)各類管制席位11個,管制員通過提供情報及發(fā)布空中交通管制許可，可有效防止飛機之間、飛機與地面車輛或障礙物之間發(fā)生相撞。高級地面引導總集成系統(tǒng)（ASMGCS）能夠為管制員提供可視化場面目標活動的運行態(tài)勢圖，顯示飛機和車輛的運動軌跡、識別標識、活動路線和監(jiān)視告警等內(nèi)容。它的應(yīng)用將實現(xiàn)空管...
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光明網(wǎng)北京9月19日電（記者溫源）近日，備受關(guān)注的北京京西地區(qū)重點工程建設(shè)捷報頻傳：我國最寬的橋梁——永定河大橋鋼塔首輪預拼裝日前通過評審；我國北方第一條中低速磁浮線路——北京市中低速磁浮交通示范線（S1線）也順利通過預驗收。由中國中鐵寶橋集團承建的長安街西延線永定河特大橋，為五跨雙塔雙索面斜拉鋼構(gòu)組合橋，全長639米，寬度達54.9米，是目前我國橋梁中最寬的一座鋼橋梁。其中，寓意“和力之門”的兩座鋼塔，一高一矮像兩個傾斜巨大的橢圓形鐵環(huán)矗立在大橋兩端，通過斜拉索拉起全橋40000多噸鋼箱梁，這種前所未有的結(jié)構(gòu)設(shè)計也給制作安裝帶來了前所未有的挑戰(zhàn)，國內(nèi)專家甚至稱該塔為“世界橋梁鋼塔建設(shè)史上的一座新里程碑”。如何建成兩個非一致傾斜三維空間拱結(jié)構(gòu)、分別高達112.195米和65.915米的橢圓形鋼塔？顯然，繼續(xù)采用既有的技術(shù)、工藝、工裝、設(shè)備，這將是一項“不可能完成的任務(wù)”。自工程開工以來，中鐵寶橋的工程技術(shù)人員未雨綢繆，圍繞永定河大橋鋼塔制作大力開展了科技創(chuàng)新和技術(shù)攻關(guān)。期間，公司通過推進工廠化、現(xiàn)代化、自動化生產(chǎn)，確保了桿件加工制造精度；采用BIM管理平臺，實施對文件、物料、質(zhì)量、進度的全方位管理；開展曲板加工、異形節(jié)段組焊等試驗研究，全力攻克了150毫米超厚板焊接與變形控制難題；采用三維掃描測量技術(shù)進行成品檢測，實施數(shù)字化預拼裝實現(xiàn)施工模擬，解決了鋼塔空間曲線結(jié)構(gòu)測量監(jiān)控難度大的...
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中國網(wǎng)9月12日訊 （記者 何珊） 9月12日，南水北調(diào)工程建設(shè)者代表來到鄭州市以西約30公里的孤柏嘴參觀中線的“咽喉”──穿黃工程。從高空俯瞰，穿黃工程雄偉壯觀，兩條平行布置的隧洞目前過水流量為118.7立方米每秒。這個集中了南水北調(diào)工程建設(shè)者高度智慧的工程，正源源不斷地將南水從黃河底下安全輸送到北岸。中線穿黃工程全長19.3公里，設(shè)計流量為265立方米每秒，主要建筑物包括南岸明渠、退水建筑物、過河建筑物、北岸明渠及交叉建筑物等。穿黃隧洞為雙線有壓隧洞，單個隧洞長4250米，內(nèi)徑7米。面對黃河河床游蕩、河槽深度沖淤、復雜地質(zhì)條件、砂土地震液化、軟土震陷、隧洞滲漏、圍土穩(wěn)定、大型超深豎井、長距離盾構(gòu)隧洞施工以及輸水安全與長期運用等一系列技術(shù)難題,穿黃工程集中了當時國內(nèi)盾構(gòu)和隧洞施工能力最強的四家央企施工單位，強強聯(lián)合，組成兩大聯(lián)營體，分別承擔上下游隧洞的施工。在工程建設(shè)過程中，參建各方先后攻克了北岸豎井施工、盾構(gòu)機始發(fā)、隧洞盾構(gòu)掘進、帶壓進艙更換刀具和修復刀盤等一系列難題，創(chuàng)造了76.6米深的井壁地連墻施工和單頭一次性掘進3450米精確貫通等多項國內(nèi)記錄。2010年6月22日和9月23日，上、下游兩條隧洞盾構(gòu)掘進分別貫通。作為“十一五”國家科技支撐計劃項目課題——復雜地質(zhì)條件下穿黃隧洞工程關(guān)鍵技術(shù)研究，開創(chuàng)了我國的數(shù)個第一：第一次采用大直徑隧洞穿越黃河，第一次在我國水利史采用泥水平...
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本報訊江西宜春市政協(xié)近日組織調(diào)研組赴高安、萬載兩地，就“宜商回歸工程”重頭戲的宜商返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)、才子返鄉(xiāng)創(chuàng)新這一“雙返雙創(chuàng)”活動開展實地調(diào)研。委員們建議：加強統(tǒng)籌謀劃，出臺優(yōu)惠政策，搭建回歸平臺；優(yōu)化創(chuàng)業(yè)環(huán)境，建立考評機制，形成工作合力；及時調(diào)整優(yōu)化政策條款，細化實化支持措施；幫助返鄉(xiāng)企業(yè)解決發(fā)展遇到的難題，形成共同支持宜商回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的濃厚氛圍。
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2014年1月14日，《保障性住房廚房標準化設(shè)計和部品體系集成》書稿啟動會議在住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部住宅產(chǎn)業(yè)化促進中心舉行。部住宅產(chǎn)業(yè)化促進中心文林峰副主任，北京、深圳、江蘇、濟南等地住宅產(chǎn)業(yè)化管理部門的領(lǐng)導和專家，北京市建筑設(shè)計研究院、北京工業(yè)大學以及方太、萬家樂、博洛尼等十余家業(yè)內(nèi)知名企業(yè)單位的代表參加了會議。《保障性住房廚房標準化設(shè)計和部品體系集成》是國家“十二五”重點圖書——保障性住房產(chǎn)業(yè)化系列叢書的第四本。本次書稿啟動會議的主要目的是聽取各方意見，完善書稿框架，明確分工，加快推進編寫工作。 文林峰副主任首先介紹了編寫書稿的背景與意義，指出著力推進綠色發(fā)展、循環(huán)發(fā)展、低碳發(fā)展已成為轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的重要任務(wù)和主要內(nèi)容，應(yīng)抓住保障性住房建設(shè)的歷史機遇，大力推進住宅產(chǎn)業(yè)化，全面提升住房質(zhì)量，實現(xiàn)節(jié)能、節(jié)水、節(jié)材、節(jié)地和環(huán)保。住宅產(chǎn)業(yè)化的內(nèi)涵十分豐富，“建造方式產(chǎn)業(yè)化”與“內(nèi)裝產(chǎn)業(yè)化”都是重要組成部分，其中廚房的標準化設(shè)計和部品體系集成正是“內(nèi)裝產(chǎn)業(yè)化”的重要內(nèi)容之一，集中體現(xiàn)了住宅產(chǎn)業(yè)化的標準化、模數(shù)化、通用化、裝配化、土建裝修一體化特點。 文林峰副主任對與會專家、學者對書稿編寫工作的大力支持表示感謝，希望這支由住宅產(chǎn)業(yè)化管理者、專家學者、一線產(chǎn)品研發(fā)人員等組成的研究團隊，能夠高質(zhì)量地完成一本經(jīng)得起行業(yè)專家檢驗，經(jīng)得住行業(yè)應(yīng)用檢驗，真...
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