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（記者徐慶成）不開空調(diào)，夏天室內(nèi)溫度也能保持在20℃；遭遇霧霾等污染天氣，可保持室內(nèi)空氣清潔……“被動式”的房子具有這樣的功效。日前，記者從自治區(qū)住建廳獲悉，該廳日前轉(zhuǎn)發(fā)了住建部《被動式超低能耗綠色建筑技術(shù)導(dǎo)則（試行）（居住建筑）》（以下簡稱《導(dǎo)則》）。自治區(qū)住建部門相關(guān)人士表示，我區(qū)鼓勵全區(qū)各地，結(jié)合本地“十三五”建筑節(jié)能與綠色建筑發(fā)展規(guī)劃，推出一批示范項目和示范工程。　　“被動式”房可不用空調(diào)　　對很多市民而言，“被動式”建筑是個新鮮詞。　　據(jù)介紹，“被動式”建筑也稱為“被動式”超低能耗房屋、被動屋等，是一種全新的節(jié)能建筑概念。住建部門的專家解釋，通俗地說，就是這種建筑僅依靠本身的構(gòu)造設(shè)計，不需要安裝空調(diào)、暖氣等設(shè)施，就能達到舒適的室內(nèi)溫度。　　“被動式”房屋低能耗的秘密在哪？專家介紹，“被動房”的墻體有優(yōu)良的保溫隔熱層。普通住宅窗戶冬天時會結(jié)露、結(jié)冰，但被動房的窗戶不結(jié)露。“被動房”的氣密性也很好，房屋被包裹嚴嚴實實，由于在建設(shè)時，有了保溫隔熱以及節(jié)能散熱系統(tǒng)，可以讓房屋不論在炎熱的夏天，還是寒冷的冬天，都可以讓室內(nèi)達到舒適的溫度要求。再加上40~60的相對濕度、自行設(shè)定的恒定溫度，市民住在“被動房”里將更加舒適。　　比傳統(tǒng)“主動”房更節(jié)能　　相對使用電、煤、氣等“主動”采暖/制冷技術(shù)的房屋，被動式房屋主要依靠不耗能的“被動”保溫技術(shù)，來保持房屋內(nèi)部適宜的居住溫度。例如在冬天...
發(fā)布時間: 2017 - 09 - 13
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西南水電“棄水”逐年擴大愈演愈烈　　以四川、云南為代表的西南地區(qū)是當(dāng)前我國水電開發(fā)的“主戰(zhàn)場”。但近年來，在水電裝機迅速增長和用電增速持續(xù)低迷的雙重壓力下，四川、云南等水電大省連續(xù)多年“棄水”，導(dǎo)致大量清潔能源白白浪費，企業(yè)蒙受嚴重虧損，資源地稅收銳減。　　積極發(fā)展水電是“十三五”時期我國優(yōu)化能源供給結(jié)構(gòu)、提升非化石能源消費比重的重要手段。部分業(yè)內(nèi)人士建議，應(yīng)堅定不移地實施清潔能源配置“全國一盤棋”，通過具體的政策措施化解日益嚴峻的“棄水”矛盾，確保水電行業(yè)健康發(fā)展。　　供求失衡致棄水形勢嚴峻　　四川、云南是我國水力資源最為富集的地區(qū)，也是我國“西電東送”重要的電源基地。溪洛渡、向家壩、錦屏（一、二級）等一批國家重大水電項目于“十五”“十一五”期間先后立項、開建，并于“十二五”集中投產(chǎn)，川滇地區(qū)清潔能源供給能力大大增強。　　來自四川省能源局的數(shù)據(jù)顯示，“十二五”期間四川水電裝機年均增長18.1%，相當(dāng)于每兩年多就投產(chǎn)一座三峽電站。　　但隨著宏觀經(jīng)濟進入新常態(tài)，電力需求隨之放緩，電力供求失衡的矛盾逐漸凸顯。四川的全社會用電量從2011年時的兩位數(shù)增長水平，急速下滑至2015年的-1.1%，這也是四川自1998年以來首次負增長。　　近幾年，云南水電等清潔能源發(fā)電裝機快速增長，電力供應(yīng)能力大幅提高。但受宏觀經(jīng)濟形勢和體制機制影響，自2013年開始全省電力供應(yīng)由季節(jié)性豐盈枯缺轉(zhuǎn)變?yōu)槿旮挥?..
發(fā)布時間: 2017 - 08 - 23
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3月7日上午，成都市建委與中國電力建設(shè)股份有限公司簽署合建成都軌道交通18號線工程協(xié)議。成都軌道交通18號線全長67.93公里，以PPP建設(shè)模式實施，投資總額約人民幣347億元，為成都市首個地鐵PPP項目，也是目前全國城軌交通領(lǐng)域投資額最大PPP項目，中國電力建設(shè)股份有限公司為該項目的社會投資人。采用PPP模式，既是軌道交通領(lǐng)域投融資的創(chuàng)新之舉，也是政府購買服務(wù)的有益探索。它優(yōu)勢在于，首先可以減輕政府財政壓力，政府可以將資金用在刀刃上，利用有限的財力建設(shè)更多的線路。同時可以更好地吸納中國電建等央企多年積累的優(yōu)勢力量，為項目引進更加先進的建設(shè)和運營管理經(jīng)驗，促進設(shè)計、施工、運營等多方面的工作革新，全方位提升城市軌道交通質(zhì)量品質(zhì)，為公眾提供更高水平的公共交通出行服務(wù)。在該模式下，合作雙方將共同出資成立一個項目管理公司，負責(zé)項目的建設(shè)以及約定年限內(nèi)的運營管理。對于成都軌道交通集團有限公司來說，18號線是第一條非自行運營管理的線路，建成后其22年的運營管理都將由這個項目管理公司負責(zé)。經(jīng)營期滿后，項目無償交還政府管理。
發(fā)布時間: 2017 - 03 - 08
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